ライフのユーザー車検前点検 スタビリンクのブーツ破損を修理 DIY
2021年2月24日
今回は、ユーザー車検用に点検を行っていたライフ号ですが、
フロントのスタビライザーリンクのブーツが破れていたので交換したいと思います。
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車の車検で交換・修理が多いのは、ブレーキ回りと下回りのブーツ関係です。
車の使用環境が大きく影響します。雪が降る地域や海に近い地域は特に
凍結防止剤や潮風で錆びやすいとか、ブーツが破損しやすいなんて事をよく聞きます。
ブーツ類の寿命は、よく5年10万キロと言われてますが、
爺の家の車はまだ早い気がします。海が近く雪国のせいでしょうか?
今回の作業に必要な物
1 14のメガネレンチ
2 5の6かくレンチ
3 グリス少量
4 0.7㎜ステンレスワイヤー 少量
5 スタビライザーブーツ 2本分 上下4個
6 Oリング外し用マイナスドライバー
油圧ジャッキとウマ、タイヤを外すインパクトドライバー
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さて、フロントのスタビライザーリンクですが、ディーラだと全て交換らしいですが
左右2本で6,000円弱と高価な部品になりますので、今回はブーツのみを交換します。
左右とも上のブーツが破れていましたが、上下4か所の交換です。
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修理手順
車を、ジャッキアップして ウマをかけて前輪を外します。
スタビライザーを取り外します。
取り外すには、14のメガネレンチをかけて、6画ボルトの穴にレンチを差し込み
共回りしないように押さえながら、ボルトを緩めます。
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車のハンドル操作で、緩めやすい向きに ボルトの向きを変えて緩めると良いです。
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下も同様に緩めます。
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純正部品は、ブーツ大径側の溝にOリングで固定してあります。
溝のOリングを、マイナスドライバーで外し 古いゴムとグリスを除去し、
パーツクリーナーで洗浄します。
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洗浄後、新しいグリスをたっぷりと塗布し、新しいブーツを取り付けます。
新しいブーツは、寸法が小さめなので破らないよう 慎重に取り付けます。
ブーツ取り付け後、Oリングを入れますが、コツと工具が必要です。
新品のブーツを破りそうだったので 爺はOリングを諦めて、
ステンレスワイヤーを2重に巻いて取り付けました。
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ワイヤーの処理は、スタビライザーが前後に動く感じだったのでワイヤーを上に向け、
スタビライザーが動いてもブーツがワイヤーに引っ掛からない位置で、
ブーツの反対側に曲げて処理しました。
まとめ
スタビライザーのブーツ交換費用は、ブーツ4個で1,200円と金額的に安く交換できましたが、
外したスタビライザーの洗浄やブーツの交換4か所に時間を要しました。
古いブーツの除去・洗浄・新しいブーツの取り付けは、早いのですが、
クリップの取り付けに時間がかかります。結局クリップをやめてステンレスワイヤーに
変更しましたが、2時間はかかりました。
スタビライザーその物を交換する場合の2本6,000円弱と 差額4,800円
時間コストを考えると微妙な感じです、、、、( 一一)
次回から、ややこしいクリップはステンレスワイヤーに変更だな、、、
では(^^)/
よろしければもう一記事、関連記事如何でしょうか?
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