後期型アクアの補機バッテリー交換 ＤＩＹ
うちのアクア 6AA NHP-10（後期型） も初期登録からもう8年
冬の寒さにバッテリーも弱くなり、先日エンジンスタートボタンを押すと補機バッテリーの電圧低下の表示が点灯しました。
幸いに、数回押すとエンジンがスタートしたのでその日はそのまま使用しました。
これから気温が下がるとバッテリーには過酷な時期となるため補機バッテリーの交換です。
バッテリー交換は車内の電源が切れるのでセンサーやカーナビの設定等の記憶もリセットされるため
メモリーキーパーをバッテリーと同時に購入しました。
このメモリーキーパーは3種類有って 私は中間の乾電池式を購入しました。
開けてびっくり。単4電池6本も使います。 百均でも4本パックか10本パックか8本パックの電池しか無く
微妙に電池購入に無駄感のある電池使用本数で、しかも 常に新品の電池使用を推奨、、、、
まあ、車種毎にメモリーの消費電力が違う事は容易に想像でき、バッテリー交換中にメモリーのバックアップが切れては意味が無いのも
よくわかる、、、、
ならば、充電式の高価な物にしておけば良かったのかな～っと 少し後悔しました。
メモリーキーパーは3種類有って、安価な物は12Vバッテリーにワニ口クリップで電源供給する物
次の価格帯は乾電池式の物。 最上位機種は充電式の物。 と各機種毎300円~500円ぐらいの差で販売しています。
しかし、バッテリー交換の頻度を考えると 乾電池式が妥当かな～っと 納得させバッテリー交換しました。
以前、バッテリ-交換では無いですが、アクアのスピーカー交換の時に 何も知らずにバッテリーを外し
アーディオを触りましたが 起動時 暗証番号を求められ、、、中古車なので暗証番号が判らず 初期化から行うという
とんでもなく大変な目に遭ったので、、、、、、(-_-;)
あの時は確か ロシア語の怪しげなサイトからソフトをダウンロードし
カーナビのシリアルナンバーでパスワードロック解除の為の
初期化の番号を取得するという事を行い、カーナビを復帰した記憶があります。
もちろん、初期化後は暗証番号も自分で打ち込みましたよ。
確かディーラーにカーナビの復帰を持ち込むと当時2,000円~3,000円工賃が発生と記憶してます。
今回は、暗証番号も判っていますが スピーカーの設定や住所のメモリーなど消えると復帰が困難な物が多数有ったので
メモリーキーパー １択です。
交換手順
１ 運転席の後ろの後席下のカバーを外します。
画像にあるロックピン２カ所のセンターを押し込みピンを外します。
押し込んだピン
カバーを外します。
表はピン２カ所。裏ははめ込みになっていますので引き抜くと外れます。
２ バッテリーを固定しているボルトと留め金を外します。
赤い矢印が留め金のボルトです。確か12のレンチで外します。
３ メモリーキーパーに乾電池を装着して OBCDに差し込みます。
バッテリーが接続状態の時は、電池マークと、バッテリーマークのLEDが点灯します。
４ バッテリーのプラス端子から順にマイナス端子を外します。
バッテリーの電源端子は 10のレンチで外します。
バッテリーの電源端子を外すと メモリーキーパーの電池マークとキーパーの電源供給マークのLEDが点灯します。
５ 新しいバッテリーを乗せ、プラス端子から順にマイナス端子を接続します。
新しいバッテリーを乗せ電源を接続し固定します。
６ メモリーキーパーを外します
車のOBCD端子からメモリーキーパーを外します。
７ バッテリー固定の留め金を取り付けます。
８ 後席のカバーを取り付けて完成です。
ロックピンを外すとき押し込んだ部分を画像のように 飛び出させてからカバーを取り付けた後ピンを差し込み
飛び出ている頭を、面一まで押し込みカバーの取り付け終了です。
まとめ
アクアの補機バッテリー交換時間は1時間程度です。
バッテリーとメモリーキーパーはアマゾンで12,000円程度でした。
Dに持ち込むと バッテリー込みで幾らになるのやら、、、
知り合いのビッッ、アイドルストップ等の機能の無い普通のビッツのバッテリー交換で
バッテリー込み5万の請求をされてたのはビックリ 、、、、 さすがDです～
やっぱDIYですね～(^_^)/
最後までお付き合いくださいまして有難うございます。(^_^)/