軽自動車も電動化？　消える軽四　増える無駄？

2020年12月23日2020年12月31日

皆さんこんにちは今日は、皆さんもご存じの2020年12月3日政府発表の　2030年中盤には　ガソリン車の新車販売禁止の続報で　軽自動車も全電動化対象に検討している　との報道がありました。もうガソリン車を作らない方向性ではあるのでしょうけど　いささか無理が出て来やしませんか？ガースーさん

1. 現在の自動車の枠組みをおさらいしてみましょう
2. 軽自動車が増える理由
3. まとめ

現在の自動車の枠組みをおさらいしてみましょう

軽自動車は資料にもあるように、排気量660㏄以下　長さ3.4m以下　巾1.48m以下　高さ2.0m以下の軽乗用車・軽トラックを言います。新たに設ける電動化の枠組みに　既存のガソリン車の枠組みを出すのはナンセンスですが、そもそも　軽自動車は日本独自の規格で製造も日本しか作っていません。そして、なぜ軽自動車が日本に定着したのか？なぜ需要が増え続けているのか？軽自動車協会の令和元年12月末の調べでは、全自動車保有台数の37.8％の台数が軽自動車です。軽自動車協会HPはこちら　　　　　　　資料はこちら

軽自動車が増える理由

１　税金が安い軽自動車は乗用で年間10,800円ですが、普通自動車1000㏄以下で29,800円と約3倍、排気量が多くなればなるほど年間の自動車税が高くなります。２　車体価格が安い車種やグレードにもよりますが、100万円～200万円が主流ではないでしょうか？３　日本の道路事情にマッチしているコンパクトな作りの為、駐車スペースを多く必要とせず　狭い路地でも走行可能。４　車内が広くて走行性能も良い大人4人で乗っても十分な居住スペースを確保しながら軽量化しエンジン性能も向上・走行性能・燃費が格段によくなった。高速道路も80キロ規制が無くなり普通車と同様に走行可能になった。また、高速料金も普通車と比較して割安。などなど、、、、、日本の環境にマッチしているからこそ　様々な要因で軽自動車が普及されているのだろうと思います。これが電動化に変わって　といいますが、いまだに軽四のEV車両が発売されていない現状で　10年足らずでメーカーは私たちのニーズとマッチさせられるのでしょうか？環境整備などインフラの検討もされているのでしょうか？